通常来说，原有铁路改建有以下几种方法：

        1、建筑复线，与正本的线路一起运用，如2006年青藏铁路西格段扩能改造；现在正在进行的湘桂铁路扩能改造。

        2、建筑新线，老线吊销或丢掉，如2009年黔桂线都匀到南丹段建筑了新的单线电气化铁路，老线就彻底丢掉了。又比方浙赣线扩能改造也是如此。

        3、通过替换道岔、轨枕、替换重轨、截弯取直等方法，添加铁路的通行才调。大秦铁路便是扩能改造。

        4、进行电气化，添加通过才调。典型的像京九铁路北京到江西乐化段扩能改造。 

        通常条件下.应选用与新建铁路工程相同型式的防护栅门.即1.8m高度钢筋混凝土防护栅门加0.5m刺丝滾笼和2.2m高度钢筋混凝土防护栅门加0.5m剌丝滾笼两种类型，且应设置在用地界以内0.5m处.改建艰难条件下可设在路肩上.并选用1.8m高度的钢筋混凝土立柱金属网片防护栅门.其设置方位应满意倾倒后不侵入限界及避车需要。